中鐵上海工程局巢馬鐵路CMSG-5標項目鋼絞線公開招標采購公告
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本建設項目新建巢湖至馬鞍山城際鐵路已由安徽省發(fā)展改革委以《安徽省發(fā)展改革委關于巢湖至馬核山城際鐵路江北段可行性研究報告的批復》（皖發(fā)改基礎〔2019〕451號）、《安徽省發(fā)展改革委關于巢湖至馬核山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）可行性研究報告的批復》（皖發(fā)改基礎〔2020〕227號）、《安徽省發(fā)展改革委關于巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段初步設計的批復》（皖發(fā)改鐵建函〔2020〕79號）、《安徽省發(fā)展改革委關于巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）初步設計的批復》（皖發(fā)改鐵建函〔2020〕238號）、《安徽省發(fā)展改革委關于巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山南站、含山站、鄭蒲港站站房及相關工程補充初步設計的批復》（皖發(fā)改鐵建函〔2022〕120號）批準建設，建設單位為安徽省合馬高速鐵路股份有限公司，受業(yè)主委托，寧安鐵路有限責任公司作為代建方負責本項目建設管理，建設資金來自安徽省、合肥市、馬鞍山市投入的資本金和銀行貸款，項目出資比例為項目資本金和銀行貸款各占總投資的50%，資金已落實。工程項目所需的鋼絞線已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人參與本次招標。
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區(qū)間路基3.42km/3段，站場坪路基1段，共計挖方30.48萬方，填方36.78萬方；正線特大橋（大橋）18.708km/7座，聯(lián)絡線橋梁0.524km/2座（滁馬城際同步實施工程），涵洞154.31延長米/8座；140m系桿拱1聯(lián)；連續(xù)梁9聯(lián)，其中（32+48+32)m 連續(xù)梁1聯(lián)，(32+2×48+28)m連續(xù)梁1聯(lián)，(40+56+40)m連續(xù)梁1聯(lián)，(50+84+50)m 四線連續(xù)梁1聯(lián)，（32+2×48+37）連續(xù)梁1聯(lián)，6×32m渡線連續(xù)梁2聯(lián)，4×32m四變二道岔連續(xù)梁1聯(lián)，7×32m道岔連續(xù)梁1聯(lián)；制（存）梁場1處，制架簡支箱梁557孔（32m雙線簡支梁497孔，24m雙線簡支梁28孔，32m單線簡支梁32孔），現(xiàn)澆32m雙線簡支梁2孔，現(xiàn)澆32m單線簡支梁6孔，現(xiàn)澆32m站臺梁28孔；無砟道床45.54km；綜合接地38.7km。
項目名稱：中鐵上海工程局巢馬鐵路CMSG-5標項目經(jīng)理部
合同工期：1461天
開工日期：2022年10月1日
合同造價：17億元。
2.2招標內容：詳見附表2。
3．投標人資格要求
3.1投標人資格條件要求：詳見附表1。
3.2本次招標不接受因物資質量、供應等問題，被招標項目行業(yè)主管部門或項目建設單位處罰，且在處罰有效期內的投標人；不接受被列入中國國家鐵路集團有限公司（原“中國鐵路總公司”）處罰期內的投標人；不接受被列入招標人及其上級單位“限制交易供應商名單”或“供應商黑名單”中的投標人。
3.3本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.4本次招標物資一包一投（即每個包件投標文件單獨封裝）。
3.5資格審查方式：本次招標采用資格后審方式。
4．招標文件的獲取
招標文件的售賣：請于2023年9月22日至2023年9月28日每日上午8時30分-16時00分（北京時間，下同）完成以下相關工作：
5．投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交截止時間：2023年10月17日上午10：00；開標時間：2023年10月17日上午10：00。
友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：李 工
電   話：17610398736
郵   箱：17610398736@163.com
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