重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程旅客捷運系統(tǒng)項目（二標段）招標
1.招標條件
本招標項目重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程已由國家發(fā)展和改革委員會以發(fā)改基礎（2020）1721號文批準建設，項目業(yè)主為重慶機場集團有限公司，建設資金來自國家發(fā)改委、民航局、重慶市人民政府及重慶機場集團有限公司自籌，招標人為重慶機場集團有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程旅客捷運系統(tǒng)項目（二標段）進行招標。
2.項目概況與招標范圍
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重慶江北國際機場旅客捷運系統(tǒng)，主要承擔T3A航站樓至T3B航站樓之間的旅客和工作人員的運送任務。本項目車輛制式采用跨座式單軌，共設置空側線路（T3A—T3B）一條線路，全線均采用地下敷設方式。線路全長約2.353km（雙線），設站兩座，分別為T3A航站樓站、T3B航站樓站，站間距約1.937km。設運維中心1座，位于T3B航站樓西北側，占地面積約2.59ha。供電采用分散供電方式，2個控制中心分別設在T3B航站樓和運維中心內。線路預留遠期連接至T1、T2航站樓的條件。項目總概算人民幣約68369萬元，其中本標段合同估算金額人民幣約44924萬元。
圖重慶機場捷運系統(tǒng)線路平面示意圖

圖重慶機場捷運系統(tǒng)縱斷面示意圖
2.2招標范圍：
本次招標采購設備的名稱、數量、技術規(guī)格如下：
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采購設備名稱數量技術規(guī)格備注
跨座式單軌車輛16輛具體參數詳見第五章。
核心機電設備系統(tǒng)集成（包括且不限于信號、通信、綜合監(jiān)控、屏蔽門、云平臺、智能運維、安防門禁、綜合布線）1套
供電系統(tǒng)（除動照系統(tǒng)外）1套
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2.3交貨期：中標后11個月內提供樣車，首列車交付時間為：2023年12月31日前，具體時間根據整體工程進度及招標人要求確定，后續(xù)列車交付根據整體工程進度及招標人要求確定。2024年10月31日前具備試運行條件。
2.4交貨地址：重慶江北國際機場指定地點。
2.5質保期：自業(yè)主簽發(fā)項目整體驗收合格文件之日起730日歷天。

3.投標人資格要求3.1本項目招標實行資格后審，投標人應具備以下資格條件：
投標人參與投標應滿足以下資格要求：
3.1.1投標人應具有有效的營業(yè)執(zhí)照；
3.1.2不允許代理商及經銷商參與投標；
3.1.3業(yè)績要求
1）至投標截止日止，投標人應至少有1個國內已正式開通運營線路的城市軌道交通車輛項目生產制造業(yè)績(單個項目12輛以上)。
2）至投標截止日止，投標人應至少有1個國內已開通運營線路的城市軌道交通信號系統(tǒng)項目業(yè)績。
3.1.4資質要求
1）車輛制造商須通過IRIS國際鐵路行業(yè)管理體系（即ISO22163質量體系）的認證，并擁有EN15085焊接體系或ISO3834焊接質量體系的認證。
2）投標人所投信號系統(tǒng)核心設備（至少包括列車自動監(jiān)控（ATS）和計算機聯(lián)鎖（CI））須具備CURC城軌裝備認證。
3.1.5其他具體要求詳見招標文件第二章投標人須知前附表1.4.1條。
3.2本次招標接受聯(lián)合體投標，如采用聯(lián)合體投標，牽頭人應為城市軌道交通車輛制造商，且聯(lián)合體組成單位不超過2家。聯(lián)合體投標的應滿足第二章投標人須知前附表1.4.2條的要求。

.技術成果經濟補償本次招標對未中標人投標文件中的技術成果給予經濟補償。給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費：
4.招標文件的獲取
時間從本公告發(fā)布至2022-03-1909:00:00（北京時間）前。


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聯(lián)系人：郝亮
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